لم يكن لشوارع الكويت إلا أن تخضع لجمالية رينو "تاليسمان" الفرنسية الآسرة، ورشاقتها بعد خروجها بحلة جديدة شملت التصميم الداخلي والخارجي، وتجهيزها بمحركين أقواهما سعته لتران مما يعكس قوة انطلاقها على الطريق في فئتها. و"البلاد" اختارتها لكم اليوم من خلال صفحة السيارات الأسبوعية للحديث عن مواصفاتها بعد تجربة قيادتها بدعوة كريمة من مجموعة البابطين الوكيل المعتمد لسيارات نيسان وإنفينيتي ورينو وستروين العلامات التجارية في الكويت. جاءت "رينو تاليسمان" 2018 الجديدة لتكسر رقماً فارقاً في صناعة المركبات الفرنسية والملائمة لمواصفات وحرارة طقس دول مجلس التعاون الخليجي عموماً، والكويت خصوصاً، بعد ظهورها للمرة الأولى ضمن فعاليات معرض فرانكفورت للسيارات عام 2015. وتألقت "رينو تاليسمان" المعروفة بمظهرها الرياضي، وبمعايير القيادة الفاخرة على الطرقات التي توفرها بعد تصميمها لتلبي احتياجات العملاء، مع توفير مزيج مثالي بين الراحة والأداء العالي على الطريق. وتأتي "رينو تاليسمان" الجديدة بمحرك TCe 190 EDC التي تعمل عبر الحقن المباشر للمحرك وانبعاثات CO2 منخفضة تصل إلى 17 كم / لتر و139 غراماً / كم على التوالي. بعد تطويره بأحدث التقنيات نحو متعة بالقيادة وباستهلاك أقل للوقود، بعد تجهيزها بوضع إيقاف وبدء ونظام إدارة الطاقة أثناء كبح الفرامل. وتتوافر "تاليسمان" الجديدة بمحركين الأول 4 سلندرات سعة 2 لتر يولد قوة 140 حصاناً وعزم دوران 193 نيوتن متراً، يمكن أن تستخدم معه أي نوع من الوقود. يتسارع من صفر إلى 100 كلم في 12.3 ثانية، في حين يأتي المحرك الآخر 4 سلندرات سعة 1.6 توربو يولد قوة 190 حصاناً وعزم دوران 260 نيوتن متراً. بتسارع من صفر إلى 100 كلم في غضون 7.7 ثوان. وحازت "رينو تاليسمان" درجات ممتازة بعد اختبارها وفق أعلى معايير الأمان الأوروبية، وبالجودة عالية، والشكل الخارجي الجميل، والمقصورة الفاخرة أكثر قوة، خصوصاً عند طراز التوربو وفي وضعية القيادة سبورت في قيادة مريحة مؤمنة بالكامل للسائق وللركاب. وتعزز "رينو تاليسمان"" تصميمها بعجلات أنيقة مقاسها 18 بوصة وفتحات جانبية رائعة من الكروم. كما تعزز الأضواء الأمامية الشخصية الفريدة للسيارة لاحتوائها على مصابيح "LED" كذلك التصميم المميز على شكل حرف C للمصابيح التي تعمل في ضوء النهار. كل تلك التفاصيل تكشف بشكل ملحوظ عن جمال السيارة وبنائها على الطراز الحديث. ومع الاهتمام بشكل خاص بالرفاهية والراحة والاستجمام، تتمتع "تاليسمان" بمساحتها الواسعة، ومقاعد الجلد المبطنة بالإضافة إلى تكييف الهواء وإمكانية التدفئة والتهوية مع مقاعد مريحة.   داخلية واسعة   وللداخلية وقفة، فقد تم تصميم داخلية "تاليسمان" الجديدة واسعة كثيراً وتجهيزها بمقاعد مريحة جداً يتوفر منها المطعّم بالجلد أو الخام مع توفير نظام للتبريد للمقاعد الخلفية ووصلات لشواحن الهاتف، في حين تم تصميمها بمساحة تخزين داخل الأبواب 25 لتراً ولمسات على الأبواب بألوان خشبية. وللتكنولوجيا لغة أخرى، فقد جاءت "تاليسمان" بشاشة تعمل باللمس مساحتها 8.7 بوصات، وللتمتع بتجربة موسيقى فريدة يوجد صوت محيطي بــ 13 مكبراً ومضخما للصوت من Bose، وعدادات مساحتها 7 بوصات ثلاثية الأبعاد، ومجموعة شاملة من النظم المساعدة في القيادة، بما في ذلك نظام المساعدة في ركن السيارة من دون استخدام اليدين، والتحذير من النطاقات المحجوبة، كما تتميز "تاليسمان" بنظام Multi-Sense وشاشة تعمل باللمس ومقاومة للتوهج R-Link2 بوحدة تحكم متعددة الوظائف.   وتم تصميم الجهة الأمامية بإضاءة LED على شكل حرف C وحساسات أمامية جانبية تساعد في الركن التلقائي في المواقف العمودية، المائلة والجانبية، فيها أيضاً نظام مراقبة المطر، خطوط غطاء المحرك رائعة الشكل. وتأتي السيارة بجنوط 16 و17 و18 على اطارات 200 / 245 وكل النسخ المتوافرة في منطقتنا بقوة دفع أمامي. أما المرايا الخارجية فهي كهربائية تظهر عليها النقطة العمياء لتنبيه السائق، الدخول للسيارة عبر مفتاح ذكي يعرف بحامله قبل الوصول للسيارة ويضيء الجوانب، وأكثر ما يميزها فتحة السقف البانورامية. وما يلفت النظر أيضاً إليها مساحة السيارة الداخلية. أما التصميم الخارجي، ففي "تاليسمان" 2018 يحمل هوية عصرية، تتضمن مصابيح أمامية انسيابية وشبكاً أمامياً عريضاً، بالإضافة إلى خطوط انسيابية تغطي هيكل السيارة الخارجي، مما يحسن من ديناميكية الهواء، وصولاً إلى الخلف نلاحظ أن هذه السيارة الجديدة تميزت بحصولها على مصابيح يمتد منها خطان يقتربان من شعار السيارة الذي يقع في المنتصف، كما حصلت على مخرَجين للعادم. وتتميز "تاليسمان" من الخلف بإضاءة LED وكاميرا خلفية مثبتة في منتصف شعار رينو إضافة إلى الحساسات الخلفية. الصندوق يفتح عبر زر في مفتاح السيارة أما مساحة الحمولة سعة 608 لترات، عميقة ومثالية لشحن الأغراض، أما فتحتا العادم فعليها لمسات من الكروم. أما الهيكل، فإن "رينو تاليسمان" 2018 تعتمد على نفس الهيكل المتوافر في سيارة رينو كوليوس، مما ساهم في توفير مقصورة رحبة ومريحة، أضف إلى ذلك توافر أعلى مستوى من الفخامة ومتعة القيادة مقارنة مع سيارات رينو الأخرى.   تجربة البلاد. تغلبت على الطقس الحار... بجدارة   خرجت الفرنسية رينو الجديدة بمميزات عديدة أبرزها التكييف البارد الذي جاء ليقارع طقس الكويت الحار ويغلبه بكل جدارة. "البلاد" وفي تجربة لقيادة "تاليسمان" الجديدة بدعوة خاصة من مجموعة البابطين الوكيل المعتمد لسيارات نيسان وإنفينيتي ورينو وستروين العلامات التجارية في الكويت، كانت شاهد عيان على نقطة الاختلاف الفارقة من الصانع الفرنسي في مواكبة موصفات دول الخليج وخاصة الكويت من تزويدها بأنظمة تبريد مطورة وعصرية تلبي حاجة قائد المركبة الخليجي لها. ومن حسن الحظ، شهدت التجربة قيادة المحرك الأقوى والأسرع بسعة لترين والتي كان لها انطلاق سريع جداً لا يعكس محرك 4 سلندرات بتاتاً لتبدو على الطريق بممشى أقرب إلى 6 سلندرات. وكان لاقتصادية المحرك وضوح كبير بعد قيادتها وخلال 3 أيام متواصلة في الكثير من الأماكن البعيد منها والقريب على مدينة الكويت إلا أن خزان المحرك كما هو وبلا تغيير لافت بعد أخذها بمعدل خزان كامل وارجاعها بانخفاض معدل خزان الوقود إلى أكثر من ¾ فقط. ولعل الحديث عن المقاعد قصة أخرى، ففي تاليسمان مواصفات عصرية غير مسبوقة بعد تزويدها بمقاعد مساج حصرية تلبي راحة قائد المركبة مجهزة بعدة انماط مريحة لاسيما ان المركبة مزودة بفتحة سقف بانورامية جميلة ومميزة من رينو الفرنسية نحو قيادة مليئة بالمواصفات.

... إقراء المزيد

لم يكن لشوارع الكويت إلا أن تخضع لجمالية رينو "تاليسمان" الفرنسية الآسرة، ورشاقتها بعد خروجها بحلة جديدة شملت التصميم الداخلي والخارجي، وتجهيزها بمحركين أقواهما سعته لتران مما يعكس قوة انطلاقها على الطريق في فئتها. و"الجريدة" اختارتها لكم اليوم من خلال صفحة السيارات الأسبوعية للحديث عن مواصفاتها بعد تجربة قيادتها بدعوة كريمة من مجموعة البابطين الوكيل المعتمد لسيارات نيسان وإنفينيتي ورينو وستروين العلامات التجارية في الكويت. جاءت "رينو تاليسمان" 2018 الجديدة لتكسر رقماً فارقاً في صناعة المركبات الفرنسية والملائمة لمواصفات وحرارة طقس دول مجلس التعاون الخليجي عموماً، والكويت خصوصاً، بعد ظهورها للمرة الأولى ضمن فعاليات معرض فرانكفورت للسيارات عام 2015. وتألقت "رينو تاليسمان" المعروفة بمظهرها الرياضي، وبمعايير القيادة الفاخرة على الطرقات التي توفرها بعد تصميمها لتلبي احتياجات العملاء، مع توفير مزيج مثالي بين الراحة والأداء العالي على الطريق. وتأتي "رينو تاليسمان" الجديدة بمحرك TCe 190 EDC التي تعمل عبر الحقن المباشر للمحرك وانبعاثات CO2 منخفضة تصل إلى 17 كم / لتر و139 غراماً / كم على التوالي. بعد تطويره بأحدث التقنيات نحو متعة بالقيادة وباستهلاك أقل للوقود، بعد تجهيزها بوضع إيقاف وبدء ونظام إدارة الطاقة أثناء كبح الفرامل. وتتوافر "تاليسمان" الجديدة بمحركين الأول 4 سلندرات سعة 2 لتر يولد قوة 140 حصاناً وعزم دوران 193 نيوتن متراً، يمكن أن تستخدم معه أي نوع من الوقود. يتسارع من صفر إلى 100 كلم في 12.3 ثانية، في حين يأتي المحرك الآخر 4 سلندرات سعة 1.6 توربو يولد قوة 190 حصاناً وعزم دوران 260 نيوتن متراً. بتسارع من صفر إلى 100 كلم في غضون 7.7 ثوان. وحازت "رينو تاليسمان" درجات ممتازة بعد اختبارها وفق أعلى معايير الأمان الأوروبية، وبالجودة عالية، والشكل الخارجي الجميل، والمقصورة الفاخرة أكثر قوة، خصوصاً عند طراز التوربو وفي وضعية القيادة سبورت في قيادة مريحة مؤمنة بالكامل للسائق وللركاب. وتعزز "رينو تاليسمان"" تصميمها بعجلات أنيقة مقاسها 18 بوصة وفتحات جانبية رائعة من الكروم. كما تعزز الأضواء الأمامية الشخصية الفريدة للسيارة لاحتوائها على مصابيح "LED" كذلك التصميم المميز على شكل حرف C للمصابيح التي تعمل في ضوء النهار. كل تلك التفاصيل تكشف بشكل ملحوظ عن جمال السيارة وبنائها على الطراز الحديث. ومع الاهتمام بشكل خاص بالرفاهية والراحة والاستجمام، تتمتع "تاليسمان" بمساحتها الواسعة، ومقاعد الجلد المبطنة بالإضافة إلى تكييف الهواء وإمكانية التدفئة والتهوية مع مقاعد مريحة.   داخلية واسعة   وللداخلية وقفة، فقد تم تصميم داخلية "تاليسمان" الجديدة واسعة كثيراً وتجهيزها بمقاعد مريحة جداً يتوفر منها المطعّم بالجلد أو الخام مع توفير نظام للتبريد للمقاعد الخلفية ووصلات لشواحن الهاتف، في حين تم تصميمها بمساحة تخزين داخل الأبواب 25 لتراً ولمسات على الأبواب بألوان خشبية. وللتكنولوجيا لغة أخرى، فقد جاءت "تاليسمان" بشاشة تعمل باللمس مساحتها 8.7 بوصات، وللتمتع بتجربة موسيقى فريدة يوجد صوت محيطي بــ 13 مكبراً ومضخما للصوت من Bose، وعدادات مساحتها 7 بوصات ثلاثية الأبعاد، ومجموعة شاملة من النظم المساعدة في القيادة، بما في ذلك نظام المساعدة في ركن السيارة من دون استخدام اليدين، والتحذير من النطاقات المحجوبة، كما تتميز "تاليسمان" بنظام Multi-Sense وشاشة تعمل باللمس ومقاومة للتوهج R-Link2 بوحدة تحكم متعددة الوظائف.   وتم تصميم الجهة الأمامية بإضاءة LED على شكل حرف C وحساسات أمامية جانبية تساعد في الركن التلقائي في المواقف العمودية، المائلة والجانبية، فيها أيضاً نظام مراقبة المطر، خطوط غطاء المحرك رائعة الشكل. وتأتي السيارة بجنوط 16 و17 و18 على اطارات 200 / 245 وكل النسخ المتوافرة في منطقتنا بقوة دفع أمامي. أما المرايا الخارجية فهي كهربائية تظهر عليها النقطة العمياء لتنبيه السائق، الدخول للسيارة عبر مفتاح ذكي يعرف بحامله قبل الوصول للسيارة ويضيء الجوانب، وأكثر ما يميزها فتحة السقف البانورامية. وما يلفت النظر أيضاً إليها مساحة السيارة الداخلية. أما التصميم الخارجي، ففي "تاليسمان" 2018 يحمل هوية عصرية، تتضمن مصابيح أمامية انسيابية وشبكاً أمامياً عريضاً، بالإضافة إلى خطوط انسيابية تغطي هيكل السيارة الخارجي، مما يحسن من ديناميكية الهواء، وصولاً إلى الخلف نلاحظ أن هذه السيارة الجديدة تميزت بحصولها على مصابيح يمتد منها خطان يقتربان من شعار السيارة الذي يقع في المنتصف، كما حصلت على مخرَجين للعادم. وتتميز "تاليسمان" من الخلف بإضاءة LED وكاميرا خلفية مثبتة في منتصف شعار رينو إضافة إلى الحساسات الخلفية. الصندوق يفتح عبر زر في مفتاح السيارة أما مساحة الحمولة سعة 608 لترات، عميقة ومثالية لشحن الأغراض، أما فتحتا العادم فعليها لمسات من الكروم. أما الهيكل، فإن "رينو تاليسمان" 2018 تعتمد على نفس الهيكل المتوافر في سيارة رينو كوليوس، مما ساهم في توفير مقصورة رحبة ومريحة، أضف إلى ذلك توافر أعلى مستوى من الفخامة ومتعة القيادة مقارنة مع سيارات رينو الأخرى.   تجربة الجريدة. تغلبت على الطقس الحار... بجدارة   خرجت الفرنسية رينو الجديدة بمميزات عديدة أبرزها التكييف البارد الذي جاء ليقارع طقس الكويت الحار ويغلبه بكل جدارة. "الجريدة" وفي تجربة لقيادة "تاليسمان" الجديدة بدعوة خاصة من مجموعة البابطين الوكيل المعتمد لسيارات نيسان وإنفينيتي ورينو وستروين العلامات التجارية في الكويت، كانت شاهد عيان على نقطة الاختلاف الفارقة من الصانع الفرنسي في مواكبة موصفات دول الخليج وخاصة الكويت من تزويدها بأنظمة تبريد مطورة وعصرية تلبي حاجة قائد المركبة الخليجي لها. ومن حسن الحظ، شهدت التجربة قيادة المحرك الأقوى والأسرع بسعة لترين والتي كان لها انطلاق سريع جداً لا يعكس محرك 4 سلندرات بتاتاً لتبدو على الطريق بممشى أقرب إلى 6 سلندرات. وكان لاقتصادية المحرك وضوح كبير بعد قيادتها وخلال 3 أيام متواصلة في الكثير من الأماكن البعيد منها والقريب على مدينة الكويت إلا أن خزان المحرك كما هو وبلا تغيير لافت بعد أخذها بمعدل خزان كامل وارجاعها بانخفاض معدل خزان الوقود إلى أكثر من ¾ فقط. ولعل الحديث عن المقاعد قصة أخرى، ففي تاليسمان مواصفات عصرية غير مسبوقة بعد تزويدها بمقاعد مساج حصرية تلبي راحة قائد المركبة مجهزة بعدة انماط مريحة لاسيما ان المركبة مزودة بفتحة سقف بانورامية جميلة ومميزة من رينو الفرنسية نحو قيادة مليئة بالمواصفات.

... إقراء المزيد

شيء واحد لم يتغير مع تحول "تسلا" من شركة مصنعة للسيارات الفخمة الغالية إلى مصنعة لسيارات الأسواق الشعبية واسعة النطاق، وهو تعويل ايلون ماسك الشديد على الصخب الإعلامي من أجل لفت الانتباه إلى سياراته الكهربائية. لقد مرت قرابة 8 أشهر منذ أن طرح ايلون ماسك سياراته السيدان من الموديل 3، وبدأت الآن أولى المراجعات المتعلقة بهذه السيارة. ويعود ذلك الى أن انتاج تلك السيارات تم بوتيرة أبطأ بكثير من المخطط لها، واقتصر على سيارات موظفي شركة تسلا والمستثمرين وأصدقاء الشركة المقربين. ونظراً لوصول الموديل 3 الى أيدي العامة، فقد حصلت جهات بما فيها تقارير المستهلك وادموندز واستراتيجي أناليتيكس على ذلك الطراز وبدأت بطرح تقييماتها له. وكانت المراجعات من قبل تلك المجموعة متباينة بصورة عامة، وكانت ديناميكية القيادة وسهولة التعامل من بين الخصائص التي حازت الموافقة عموما فيما تناولت بعض الملاحظات السلبية جوانب تتعلق بجودة التصنيع المتواضعة والمشاكل المرتبطة بالكثير من وسائل التحكم في شاشة اللمس بالسيارة. وقال العديد من المحللين إن مراجعات الموديل 3 تشكل عاملاً مهماً في تحديد مسار أسهم شركة تسلا، وتتمحور فكرة الاستثمار ازاء الشركة حول قدرتها على اطلاق انتاج محسن للسيارة وتصنيعها بصورة مربحة وبنوعية جيدة، بحسب توني ساكوناغي، وهو محلل لدى سانفورد سي بيرنستين آند كو. وكتب ساكوناغي في تقرير حديث الى الزبائن يقول، إن "الشركة متخلفة كثيراً" عن عدد من سيارات السيدان التي تصنعها، ووصف امكانية تحقيق الربحية وجودة الصنع بأنها "أوراق مهمة"، وقال إن الفشل على هاتين الجبهتين "قد يلحق الضرر بحظوظ الشركة في التقدم". وفي ما يأتي مجموعة من الانطباعات الأولية التي أعلنت بشأن تسلا - موديل 3: تقارير المستهلك: مثل قيادة بوكستر ولكن المقعد الخلفي شديد الانخفاض. أعطت مجلة تقارير المستهلك الموديل 3 مراجعة ايجابية في القيادة الأولى – وفيما تطرقت الى وجود بعض المشاكل في قطع الزخارف، قالت المجلة إن الأجزاء الداخلية كانت متماسكة ولم تلاحظ بعد أي صرير أو قعقعة أو سوء وصل. وقال جيك فيشر، وهو مدير قسم اختبار السيارات لدى تقارير المستهلك "إن قيادتها أشبه بقيادة سيارة بورش بوكستر وبقدر يتفوق على سيارة سيدان فاخرة نموذجية، وهي ممتعة حقاً". وأضاف فيشر أن التجربة بالنسبة الى ركاب المقعد الخلفي ليست على القدر نفسه من الروعة، ذلك أن المقاعد الخلفية في سيارة الموديل 3 تغوص جداً الى الأسفل، وهي غير مريحة عامة "أنت تجلس بشكل منخفض بحيث ترتفع ركبتيك الى الأعلى وليس لديك أي شيء لإراحتها". وقالت المجلة إن شاشة الموديل 3 من حجم 15 بوصة تتمتع بمستوى مؤثر من القدرة والتشغيل، ولكنها تحفل بتفاصيل مجزئة، ويضطر السائق الى استخدامها "بصورة غير منطقية دائماً"، كما هو الحال عند تعديل محدد السرعة.   ادموندز: مشاكل الهيكل والعيوب والخدمة البطيئة كان رأي ادموندز مماثلاً إزاء شاشة اللمس وقد أشادت بشكلها "النظيف والمستقبلي" فيما اشتكت من أن "سهولة استخدامها ليست على القدر نفسه من الروعة. وقال الباحث في تسوق السيارات إن الموديل 3 كان "بصورة دراماتيكية أسرع وأفضل للقيادة من السيارات الكهربائية الشعبية الاخرى مثل بي ام دبليو آي 3 وشيفروليه بولت". وكان أكثر حدة حول مستوى جودة صنع هذا الموديل، ووصف فجوات لوحتها بعدم التساوق، كما انتقد المرآة فيها وغلاف مقعد السائق الممزق. والأكثر اثارة للقلق كان ان ادموندز قد حذر مركز خدمة شركة تسلا من المشاكل التي واجهها في الحصول على موعد، وقال إن عملية توفير القطع الجديدة كانت بطيئة. وقال دان ادموندز، وهو مدير قسم اختبار السيارات، إن "حقيقة أن تسلا ستشحن سيارة لا تشتمل على اعداد لكل شيء هو نوع من الخداع بالنسبة لي. يبدو أن مراكز الخدمة تعمل على تشغيل موظفين لتلبية الطلب ولكن نظام الخدمة غير متزامن على الإطلاق". استراتيجي أناليتيكس: شاشة تسبق زمنها نشرت استراتيجي أناليتيكس المتخصصة في بحوث السوق استعراضاً ركز على تجربة المستخدم، ووجدت أن شاشة لمس الموديل 3 "صعبة الاستخدام بصورة استثنائية أثناء القيادة"، وأنها ربما "صممت من أجل القيادة الذاتية في المستقبل". وقال كريس شرينر، وهو مدير قسم تجربة المستخدم، إن "الموديل 3 جيد للقيادة والمشغل الآلي يعمل بشكل جيد في السيارة، ولم أواجه حقاً أي مشاكل في الأداء، ولكن وضعية الشاشة ليست الأفضل بالنسبة الى السائق، وهي غير مريحة للاستعمال مع وجود كل تلك المعلومات المتعلقة بمقياس السرعة ومفاتيح ماسحات الزجاج الأمامي على الشاشة، وهي أمور تتطلب وقتاً للاعتياد عليها". وأضاف أن نظام التعريف الصوتي ليس جاهزاً في الموديل 3 "ويمكنك أن تطلب مثلا ارسال رسالة نصية تقول فيها اني سأتأخر وستشاهد الرسالة على الشاشة بصورة صحيحة، ولكن ستتبعها بعد ذلك فقرة تقول جرب ثانية – والمشكلة هي أنها لا تستطيع في الواقع ارسال الرسالة". وفي ما يلي تعليقات اضافية تجذب الانتباه: يقول موقع مجلة نيويورك سيلكت أول: هل يمكن أن يشكل موديل تسلا بداية ثورة السيارات الكهربائية؟ ويضيف هذا الموقع المعني بالسيارات الصديقة للبيئة: "ان نوعية الموديل 3 من تسلا سيئة للغاية، ولكن هل يهتم المشترون بذلك؟ وقال موقع سي نت التقني Tech blog CNet: ان تسلا موديل 3 تشكل أهم تطور في عالم السيارات منذ سيارة فورد موديل تي، ويمكن وصفها بأنها تمثل انكماشا تقنيا، النوع الذي كنت تنتظره ويقول موقع ديترويت نيوز: ان موديل 3 من تسلا مجرد رسالة حب على الطريق.

... إقراء المزيد

أزاحت شركة MG للمركبات العصرية ستارها عن RX5 وZS الجديدتين في منطقة الشرق الأوسط، و«الجريدة» تسلط الضوء اليوم عليهما، من خلال صفحة السيارات، للحديث عنهما وتفاصيلهما الجميلة، بعد تجربة قيادتهما في العاصمة العمانية (مسقط)، بدعوة خاصة من شركة عادل الغانم وأولاده للسيارات، الوكيل الحصري لعلامة MG للسيارات في الكويت. تزامناً مع حلول العام الجديد، أزاحت "إم جي موتور" (MG Motor) الستار عن مركباتها لعام 2018، من خلال إطلاق مركبتها الكروس أوفر "إم جي زد إس" MG ZS الجديدة، والمركبة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) المدمجة الجديدة MG RX5 في منطقة الشرق الأوسط. وتبدأ أسعار الكروس أوفر MG ZS الجديدة من نحو 12.000 دولار (وفقا للسوق) بالنسبة للطراز الأساسي 1.5L STD، في حين خرج "النجم الجديد" من "إم جي موتور"، ضمن أربعة طرازات جيدة التجهيز، مع توافر نوعين من أنظمة توليد الحركة، وبأسعار تبدأ من 14.200 دولار (وفقاً للبلد). وفي الحديث عن MG ZS الجديدة على المستوى الإقليمي خلال معرض السيارات السعودي الدولي، الذي أقيم في ديسمبر الماضي، فهي متوافرة الآن بثلاث فئات من التجهيزات عالية القيمة، هي: 1.5L STD، 1.5L COM و1.5L LUX، لتكون خيارا مثاليا للعملاء الذين يبحثون عن مركبة جيدة الشكل، وجيدة التجهيزات، وجيدة التصنيع بسعر معقول. وتأتي MG ZS مزودة بمحرك NSE Major سعة 1.5 لتر يتيح قطع مسافة 100 كلم، باستخدام 5.8 لترات فقط من الوقود، ما يمنح المركبة مستويات تصعب منافستها من كفاءة استهلاك الوقود ضمن فئته. وفيما يخص الأداء، فإن محرك الوقود الفعال يولد قوة قصوى قدرها 119 حصانا، و150 نيوتن. متر من العزم. وبالتالي، توفر MG ZS تجربة قيادة حقيقية متميزة، وهي تقدم ثلاث وضعيات للتوجيه الكهربائي: المدينة (Urban)، العادية (Normal) والديناميكية (Dynamic)، وتم تصميمها كلها لتمكين السائق من التحكم الكامل. كما يتم تزويد المركبة بعلبة تروس أوتوماتيكية من 4 سرعات. وخضعت MG ZS لتجارب اختبار مكثفة وقاسية، مع حصولها على تصنيف 5 نجوم في اختبارات التصادم ضمن البرنامج الصيني لتقييم المركبات الجديدة (C-NCAP)، ما يمنح العملاء المزيد من راحة البال. علاوة على ذلك، تستفيد جميع الطرازات من قفص حماية الركاب المصنوع من الفولاذ المقوى عالي الصلابة، وبرنامج الثبات الإلكتروني (ESP)، والمكابح المانعة للانغلاق (ABS)، وميزة التوزيع الإلكتروني للكبح (EBD) ونظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، فيما تتوافر أيضا الكاميرات الخلفية وأجهزة الاستشعار المخصصة للركن.   متعددة الاستخدامات   وفي الحديث عن RX5، من المتوقع أن تجذب مركبة MG RX5 الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة مجموعة متنوعة من العملاء في المنطقة، وبالأخص العملاء الشباب الذين يبحثون عن قيمة للمال وباقة متقدمة من التجهيزات، بحيث تسمح لهم بالتفرد عن غيرهم. وتأتي MG RX5 مزودة بمحرك وقود 1.5T وعلبة تروس أوتوماتيكية من سبع سرعات، وهي متوافرة بطراز STD أساسي، أو طراز COM وسطي. أما نظام توليد الحركة 2.0T، الأكثر قوة، فيتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من 6 سرعات، وهو يتوافر بفئة تجهيزات COM أو فئة تجهيزات LUX الأعلى ضمن المجموعة، مع تميز هذا الطراز الأخير عبر نظام دفع بجميع العجلات. وتتمتع مركبة SUV المدمجة الجديدة بميزتي العملانية والملاءمة. فالمنطقة الخلفية المرنة تتضمن مقاعد قابلة للتعديل والطي الكامل بشكل مسطح، فيما تتوافر مجموعة متعددة من مساحات التخزين في المقصورة لوضع القناني والأجهزة النقالة والأكواب، إضافة إلى منطقة كبيرة لتخزين الأمتعة في الخلف. وتشتمل التقنيات المفيدة المتوافرة قياسياً في معظم الطرازات على ميزة الفتح عن بُعد بلمسة واحدة للباب الخلفي، وميزة الدخول دون مفتاح، وزر للتشغيل، وميزة AutoHold للتثبيت الأوتوماتيكي للمركبة. أما التطبيق الذكي العامل عن بُعد، فيمكن للسائق التحكم بوظائف المركبة، مثل: تشغيل وإيقاف نظام تكييف الهواء، ومتابعة المركبة، والتعرف على مواعيد خدمة ما بعد البيع. وبعد توافره في الفصل الثاني من عام 2018، سيقوم هذا النظام أيضا بتذكير المالكين بأعمال الصيانة التي تتطلبها مركباتهم. وبالنسبة للجيل المهتم بالتقنيات العالية، هناك نظام معلوماتي ترفيهي مع شاشة لمس قياس 8 بوصات عالية الدقة وميزتي Apple CarPlay والملاحة في طرازي COM وLUX.   وتتوافر القوة لهذه المركبة من خلال خيارين من المحركات بالشواحن التوربينية. ويتمتع كل من محركي 2.0T و1.5T، المتصلين بنظام نقل حركة من ست وسبع سرعات على التوالي، بمستويات متميزة من الأداء والكفاءة. ويولد محرك 2.0T قوة قصوى تبلغ 221 حصانا، وعزما أقصى قدره 350 نيوتن. متر، وهو يتيح لمركبة MG RX5 التسارع من صفر إلى 100 كيلومتر بالساعة خلال 8.2 ثوانٍ، فيما يتمتع محرك 1.5T الفعال بقوة 169 حصانا، وعزم 250 نيوتن. متر. ويتم ضمان الحصول على أداء متميز على الطرقات الوعرة لطرازات LUX من خلال نظام ذكي للدفع بجميع العجلات مع ميزة الإدارة الإلكترومغناطيسية للعزم من الجيل الجديد. ولا تتم المساومة أبداً على الأداء العالي عندما يتعلق الأمر بالسلامة، حيث توفر MG RX5 باقة عريضة من خصائص السلامة الكامنة والنشطة. فنظام الكبح الفعال يقلل مسافة التوقف بنحو مترين، مقارنة مع أبرز المنافسين، فيما تسهم مجموعة من الخصائص الأخرى في إتاحة التمتع برحلة أكثر أماناً، وهي تشمل البرنامج القياسي للثبات الإلكتروني (ESP) مع ميزة التحكم بالجر، ونظام التحكم بالكبح في المنعطفات وميزة التحكم بثبات الانزلاق عبر المولد (MSR). من جهتها، تتضمن خصائص السلامة الكامنة مجموعة من المزايا، منها: بنية الجسم المقواة التي تستخدم الفولاذ المشكل حرارياً، وأكياس الهواء المتعددة، والفتح الأوتوماتيكي للقفل في حالة التصادم، وعمود التوجيه القابل للتجعد. وكل هذا ساعد MG RX5 في الحصول على تصنيف 5 نجوم في اختبارات التصادم ضمن برنامج تقييم المركبات الجديدة الصيني C-NCAP. ويمثل طراز الفئة الأساسية 1.5T STD مستوى التجهيزات الشاملة لمجموعة MG. ويستفيد المالكون من نظام تكييف الهواء الأوتوماتيكي، والنوافذ الكهربائية الأمامية والخلفية، وميزة التحكم بالسرعة، والمقاعد الأمامية القابلة للتعديل وفق عدة وضعيات وميزة فتح غطاء الصندوق الخلفي عن بُعد كتجهيزات قياسية. أما عندما يتعلق الأمر بالسلامة، فهناك المكابح المانعة للانغلاق (ABS)، وميزة التوزيع الإلكتروني للكبح (EBD) وميزة التثبيت الأوتوماتيكي (Auto Hold)، ونظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، وميزة التحكم بهبوط المنحدرات (HDC)، وهي بعض الخصائص القياسية المتوافرة في طراز 1.5T STD عالي القيمة.   توم لي: مركباتنا بلغة تصميمية عصرية   تعليقاً على الطرازات الجديدة، قال المدير التنفيذي لـ"سايك موتور الشرق الأوسط"، الشركة الأم لعلامة "إم جي موتور"، توم لي: "تتمتع MG ZS الجديدة بلغة تصميمية عصرية جديدة، وبباقة من الخصائص التقنية العالية المصممة خصيصا لتلبية احتياجات الجيل الشاب وسوق السيدات، وكل هذا يمكنها من الدخول بقوة إلى السوق الإقليمي للمركبات الرياضية متعددة الاستعمالات (SUV)، فيما بالوقت ذاته المساعدة في نشر رسالة تؤكد أن MG لاعب أساسي على الساحة الدولية للسيارات". وعن MG RX5 الجديدة، قال إنها "الطراز الأحدث الذي ينضم إلى مجموعة MG المميزة من المركبات العصرية عالية التقنية، ويمثل التوجه الإيجابي الجديد الذي تتخذه هذه العلامة التجارية الشهيرة. ومع تعزيز MG لوجودها في الشرق الأوسط، فإننا نثق بأن هذه المركبة SUV المدمجة الجديدة ستلقى شعبية كبيرة جدا بين أوساط العملاء على الصعيد الإقليمي".     تجربة البلاد. قيادة مريحة وأداء يفوق التصورات   عند قيادة MG على أرض الواقع ينتابك شعور مريح، بأداء يفوق التصورات. وقامت "البلاد" بتجربة مركبات MG الجديدة في العاصمة العمانية (مسقط)، والتي شهدت قيادة ZS وRX5، بدعوة خاصة من شركة عادل الغانم وأولاده للسيارات، الوكيل الحصري لعلامتها في الكويت، وأثبتت كل منهما قدرات كبيرة، وبقوة واحدة. ورغم الاختلاف في القيادة، فإن الثبات فيهما كان واضحا، رغم الصعود بهما في سرعات عالية، تزامن مع ذلك انطلاق جميل، ومتانة تكشف التجهيزات التي صنعت بها هاتان السيارتان. ولم يكن الجمال وحده كفيلا بالتجربة، فقد كشفت قيادتهما على طريق صخري وعر قوة محركاتهما، وأداءهما الجبار، بعد الصعود إلى أحد الجبال العالية، حيث يصعب القيام بذلك بمركبات متواضعة الأداء، لكن القوة تفرض نفسها، والأداء كفيل بالحديث عن زيارة تلك المواقع الوعرة. كذلك، تم تجهيز المركبتين بتقنيات سلامة حديثة، ومواصفات متطورة، ومقاعد مريحة جدا، وبمساحات واسعة تلبي حاجة الطريق وقائد المركبة ومرافقيه.

... إقراء المزيد

من أمام البحر وفي الهواء الطلق، كشفت هوندا الغانم، الوكيل الحصري لسيارات ودراجات والمعدات البحرية لـ «هوندا» في الكويت، عن الجيل العاشر لسيارة أكورد الجديدة كليا لعام 2018 والتي حازت لقب سيارة عام 2018 في شمال أميركا، جاء ذلك في حفل ضخم مليء بالأنشطة والجوائز أقيم على «مارينا كريسنت». و«البلاد» تسلط الضوء اليوم عليها من خلال صفحة السيارات للحديث عن مواصفاتها الحديثة. جاءت "هوندا" بتصميم مختلف وأداء بمواصفات تقنية وتكنولوجية تجعل أكورد الجديدة سيارة تستحق القيادة والاستمتاع بها. كما نظمت الشركة العديد من الأنشطة والفعاليات طوال الأيام الثلاثة لإطلاق السيارة الجديدة، حيث فاز الرابحون في هذه الأنشطة بجوائز قيمة جداً، مما دفعها لتحظى بكل جدارة بلقب سيارة عام 2018 في شمال أميركا بتقييم من صحافيين متخصصين في قطاع السيارات في دول شمال أميركا. وقام هؤلاء الصحافيون بتقييم السيارات الجديدة على حسب مستوى الابتكار والتصميم والأداء والتكنولوجيا وتجربة القيادة والقيمة التي تضيفها لقائدها. ومن أبرز ما تنفرد به هذه السيارة الجديدة هو التغيير الجذري الجريء الذي انعكس في تصميم رياضي بطابع الكوبيه، والذي يحرص على توفير أفضل مستوى من الأداء الرياضي والاقتصادي في الآن ذاته عند القيادة.   الأداء والمحركات   توفّر هوندا أكورد الجديدة التوازن بين قوة الأداء والاقتصادية، بمحركها الجديد بشحن التربو، بشكل يتناسب مع تصميمها المتطور، حيث يمكنك الاختيار بين المحرك الـ 247 حصاناً المزود بنظام توقيت الصمامات المتغير الذكي VTEC تيربو، لأعلى مستوى من الكفاءة وأعلى عزم للدوران، أو المحرك VTEC تيربو الـ 198 حصانا، لقوة أقل مع الكفاءة العالية. المحركان يتميزان بتكنولوجيا "أحلام الأرض" الحصرية من هوندا لتوفير أعلى أداء مع أقل استهلاك للوقود. أما المحرك 2.0، فهو مزود بناقل حركة أوتوماتيكي رائع بـ10 سرعات والمحرك 1.5 بناقل حركة CVT أوتوماتيكي سلس. وفي الحديث عن جديد أكورد، تأتي معظم التحسينات هوندا أكورد 2018 في التصميم والهندسة، إذ جاءت بهيكل خارجي مصنوع من 29 في المئة من الفولاذ الصلب عالي القوة، وهو أعلى مستوى يتم استخدامه في سيارة هوندا، إضافة إلى المزيد من الكفاءة الديناميكية الهوائية، ووزن أخف، وهيكل أكثر صلابة في الالتواء والانحناء. بروح أوروبية في التصميم نضع معايير جديدة للجودة. سيارة هوندا أكورد الجديدة، أنيقة بأفكار ذكية، بتصميم انسيابي، جذاب وعصري. تزخر "هوندا أكورد" من الداخل بالعديد من التفاصيل تميزها كسيارة رياضية، مثل أزرار التحكم المضيئة الحمراء، مزينة بالكروم في الجهات الأمامية والجانبية والخلفية وتأثيره الأنيق في كل تفصيلة صغيرة، إضافة إلى عجلة القيادة المبطنة بالجلد، وفي المقدمة مصابيح الـLED الأمامية، وأيضا الإطارات المعدنية المميزة بقياس 18 بوصة لترفع من إحساسك بالسيارة في كل رحلة. وتأتي سيارة هوندا أكورد الجديدة بموديلات مميزة، كل واحدة أكثر من الأخرى، أولها أكورد EX ومن بعدها أكورد Sport وأكورد LX. وتنفرد كواحدة بتصميمها وألوانها الخارجية والداخلية، وكذلك المحرك وناقل السرعة المتوافر لها.   أنظمة مطورة   أبرز ما تتضمنه أكورد الجديدة هو نظام CMBS لتفادي الاصطدام الأمامي عبر التحذير واستخدام مكابح الطوارئ عند التأخر في الاستجابة. أما نظام مثبت السرعة المتكيف مع نظام التتابع في السرعة البطيئة، تحافظ هذه الوظيفة على تثبيت السرعة والمسافة التي تفصلك عن السيارة التي تسير أمامك. وفي حال توقف السيارة التي تم رصدها، فإن هذه الوظيفة تقوم بإبطاء سرعة سيارتك وإيقافها دون الحاجة إلى الضغط على المكابح. وبمجرد أن تبدأ السيارة التي أمامك في التحرك مرة أخرى، ما عليك سوى الضغط على دواسة الوقود لمواصلة السير.     أحدث التقنيات     تم تزويد "هوندا أكورد" بأحدث تقنيات السلامة والأمان لحماية مثالية، مع مراعاة الجودة العالية في الصنع، كتقنية هوندا للاستشعار للتحذير عند مغادرة المسار، مُثبت سرعة توافقي، ومرآة متعددة الزوايا للرؤية الخلفية، وسائد هوائية لحماية الأرجل والركبة، والعديد من المميزات الأخرى لتمنح القائد ومرافقيه الطمأنينة وراحة البال على الطريق.     تصميم مختلف   ويتميز تصميم أكورد الجديدة بالسقف المنحدر بطابع الكوبيه بأربعة أبواب، وبغطاء محرك أطول وأكثر انخفاضاً، وصندوق خلفي أقصر، وخط جانبي حاد ومقوس يعطى هذا الجيل العاشر طابع رياضي وفاخر أكثر من قبل. وتأتي الواجهة الأمامية بتصميم أعرض ومصابيح أمامية LED عريضة، في حين أن السقف منحدر ليساعد على تحسين الأيروديناميكية بفارق 3 في المئة. أما داخليتها، فلم تركز هوندا فقط على التصميم الجمالي، بل قامت بتحسين الإحساس بالقيادة والرؤية، حيث خفضت من مستوى المقاعد لشعور رياضي أكثر، وقللت من سماكة أعمدة السقف بنسبة 20 في المئة لرؤية أفضل. ومن خلال المقاعد الداعمة بحوافها المميزة، ستكتشف سبب تعزيز سيارة أكورد بمقصورة تعتبر الأكثر رحابة في فئتها، فضلا عن لوحة قيادة واسعة، ووضعيات سهلة وبسيطة للسائق مع مجال واسع للرؤية من جميع الاتجاهات. وقامت "هوندا" بابتكار مساحات طولية أكبر لخلق مساحة تتسم بالهدوء وتمنحك الفرصة للاسترخاء والاستمتاع بالقيادة. وبمزايا الراحة والجودة مع المواد بلمساتها الناعمة والتفاصيل المتميزة، تم إدراج الكثير من التقنيات المفيدة، مثل نظام للتحكم المزدوج بالمناخ، ومقاعد أمامية مع تدفئة وتهوية ومكابح إيقاف إلكترونية، ومزايا رائعة تمنح المزيد من المتعة على الطريق. وتنفرد سيارة هوندا أكورد الجديدة بالمقاعد الخلفية القابلة للطي، والتي تأتي أيضاً بنظام فتح الصندوق الذكي عند الطوارئ. يذكر أن "هوندا الغانم" تستقبل عملاءها لتجربة قيادة هوندا أكورد 2018 الجديدة ابتداء من اليوم في معرضي هوندا الكائنة في منطقتي الري والشويخ، على أن يعمل معرض الري من من 9:00 صباحاً إلى 10:00 ليلا من السبت إلى الخميس، بينما تكون ساعات العمل يوم الجمعة من 9:30 صباحاً وحتى 10:00 ليلا. أما معرض هوندا الشويخ، فيعمل من السبت للخميس من 9:00 صباحا إلى 10:00 ليلا، أما مركز الخدمة فيستقبل عملاء هوندا من السبت إلى الأربعاء من 7:30 صباحاً وحتى 8:30 ليلا، والخميس من 7:30 صباحاً وحتى 6:30 مساء، بينما يوم الجمعة يعمل المركز من 2:00 ظهرا وحتى 7:00 مساء. وتم تجهيز المركز وفق أعلى المعايير العالمية، إضافة إلى أنه يضم قاعة انتظار أنيقة توفر الراحة والترفيه للعملاء، مع ما تضمه الصالة من تلفزيون مرتبط بالستلايت، وإنترنت مجاني، وكراسي مساج وزاوية للعبة البلاي ستيشن 4 وغيرها من الميزات الترفيهية.   التكنولوجيا والرفاهية   يجد القائد نفسه محاطاً بوسائل متعددة من تكنولوجيا الرفاهية، منها النظام الصوتي الذكي المدمج مع شاشة عرض مقاس 8 بوصات تعمل باللمس ونظام شاشة عرض المعلومات المتعددة الذكي، بجانب أزرار لأنظمة التحكم، وإمكان التحكم المزدوج بالأجواء داخل السيارة، وللمقاعد الأمامية أنظمة تهويتها وتدفئتها الخاصة، وأيضا مكابح صف كهربائية، إضافة إلى ميزة انتظار المكابح أوتوماتيكيا وبمستوى رأسك شاشة للرؤية HUD، للمتعة والرفاهية التي يتمناها كل قائد في كل رحلة على الطريق.

... إقراء المزيد

كشفت هوندا الغانم، الوكيل الحصري لسيارات ودراجات والمعدات البحرية لهوندا في الكويت، عن الجيل العاشر لسيارة «أكورد» الجديدة كلياً لعام 2018 والتي حازت على لقب سيارة العام 2018 في شمال أميركا، في حفل مليء بالأنشطة والجوائز أقيم على مدار ثلاثة أيام مقابل النافورة في «مارينا كريسنت». وبحضور مليء بالشباب والعائلات، قدّمت «هوندا الغانم» التصميم الجديد والأداء والمواصفات التقنية والتكنولوجية، التي تجعل «أكورد» الجديدة سيارة تستحق القيادة والاستمتاع بها.  كما نظمت الشركة العديد من الأنشطة والفعاليات طوال الثلاث أيام لإطلاق السيارة الجديدة، بحيث فاز الرابحون في هذه الأنشطة بجوائز قيمة جداً.  وحازت هذه السيارة على لقب سيارة العام 2018 في شمال أميركا، بتقييم من صحافيين متخصصين في قطاع السيارات في دول شمال أميركا. وقام هؤلاء الصحافيون بتقييم السيارات الجديدة على حسب مستوى الابتكار والتصميم والأداء والتكنولوجيا وتجربة القيادة والقيمة التي تضيفها لقائدها.  وتنفرد هذه السيارة الجديدة بالتغيير الجذري الجريء الذي انعكس في تصميم رياضي بطابع الكوبيه، والذي يحرص على توفير أفضل مستوى من الأداء الرياضي والاقتصادي في الآن ذاته عند القيادة. وتعد «هوندا أكورد» سيارة تتباهى بجمال وروعة صقلها وقوتها المتميزة، ولمساتها العصرية وقدرتها على إثارة الإعجاب أكثر من أي وقت مضى.  وتواصل الشركة من خلال الأفكار الذكية العديدة التي تم إدراجها في السيارة، سعيها لتخطي حدود الابتكار والتجديد، متسلحة بالخيارات التي يوفرها محرك تيربو الجديد.  وبفضل تصميم السقف المنحني المستوحى من الطراز الأوروبي، ترسي سيارة «أكورد» الجديدة بالكامل، معياراً جديداً للأناقة والاستحواذ على القلوب. ويعد معظم ما جاء في سيارة «هوندا أكورد» 2018 جديداً في التصميم والهندسة، إذ جاءت بهيكل خارجي مصنوع من 29 في المئة من الفولاذ الصلب عالي القوة، وهو أعلى مستوى يتم استخدامه في سيارة «هوندا»، بالإضافة إلى المزيد من الكفاءة الديناميكية الهوائية، ووزن أخف، وهيكل أكثر صلابة في الالتواء والانحناء. وبروح أوروبية في التصميم نضع معاييراً جديدة للجودة، فسيارة «هوندا أكورد» الجديدة، أنيقة بأفكاراً ذكية، بتصميم انسيابي، جذاب وعصري.  وتزخر «هوندا أكورد» من الداخل بالعديد من التفاصيل تميزها كسيارة رياضية، مثل أزرار التحكم المضيئة الحمراء، مزينة بالكروم في الجهات الأمامية والجانبية والخلفية وتأثيره الأنيق في كل تفصيلة صغيرة، بالإضافة إلى عجلة القيادة المبطنة بالجلد، وفي المقدمة مصابيح الـ «LED» الأمامية، وأيضاً الإطارات المعدنية المميزة بقياس 18 بوصة لترفع من إحساس السائق والركاب بها في كل رحلة. وتأتي «هوندا أكورد» الجديدة بموديلات مميزة، كل واحدة أكثر من الأخرى، أولها «أكورد EX» ومن بعدها «أكورد Sport» و«أكورد LX»، وتنفرد كل واحدة بتصميمها وألوانها الخارجية والداخلية، والمحرك وناقل السرعة المتوافر لها.  الأداء... الاستثنائي توفّر «هوندا أكورد» الجديدة التوازن بين قوة الأداء والاقتصادية، بمحرّكها الجديد بشحن التربو، بشكل يتناسب مع تصميمها المتطّور، بحيث يمكن الاختيار بين المحرّك الـ 247 حصاناً المزوَّد بنظام توقيت الصمامات المتغير الذكي «VTEC» تيربو، لأعلى مستوى من الكفاءة وأعلى عزم للدوران، أو المحرّك «VTEC» تيربو الـ 198 حصاناً، لقوة أقل مع الكفاءة العالية. ويتميز المحرّكان بتكنولوجيا «أحلام الأرض» الحصرية من «هوندا»، لتوفير أعلى اداء مع أقل استهلاك للوقود، أما المحرّك 2.0، فهو مزوّد بناقل حركة أوتوماتيكي رائع بـ10 سرعات والمحرّك 1.5 بناقل حركة «CVT» أوتوماتيكي سلس. التصميم المميز يتميّز تصميم «أكورد» الجديدة بالسقف المنحدر بطابع الكوبيه بأربعة أبواب، وبغطاء محرك أطول وأكثر انخفاضاً، وصندوق خلفي أقصر، وخط جانبي حاد ومقوّس يعطي هذا الجيل العاشر طابعا رياضيا وفاخرا أكثر من قبل.  وتأتي الواجهة الأمامية بتصميم أعرض ومصابيح أمامية «LED» عريضة، في حين أن السقف منحدر ليساعد على تحسين الأيروديناميكية بفارق 3 في المئة. ولم تركز «هوندا» على التصميم الجمالي، بل قامت بتحسين الإحساس بالقيادة والرؤية، بحيث خفضت من مستوى المقاعد لشعور رياضي أكثر، وقللت من سماكة أعمد السقف بنسبة 20 في المئة لرؤية أفضل.  ومن خلال المقاعد الداعمة بحوافها المميزة، ستكتشف سبب تعزيز سيارة «أكورد» بمقصورة تعتبر الأكثر رحابة في فئتها، فضلاً عن لوحة قيادة واسعة، ووضعيات سهلة وبسيطة للسائق مع مجال واسع للرؤية من جميع الاتجاهات.  وقامت «هوندا» بابتكار مساحات طولية أكبر لخلق مساحة تتسم بالهدوء، وتمنح الفرصة للاسترخاء والاستمتاع بالقيادة. وبمزايا الراحة والجودة مع المواد بلمساتها الناعمة والتفاصيل المتميزة، تم إدراج الكثير من التقنيات المفيدة مثل نظام للتحكم المزدوج بالمناخ، ومقاعد أمامية مع تدفئة وتهوية مع مكابح إيقاف إلكترونية، ومزايا رائعة تمنح المزيد من المتعة على الطريق.  وتنفرد «هوندا أكورد» الجديدة بالمقاعد الخلفية القابلة للطي والتي تأتي أيضاً بنظام فتح الصندوق الذكي عند الطوارئ. التكنولوجيا والسلامة يجد القائد نفسه محاطاً بوسائل متعددة من تكنولوجيا الرفاهية، ومنها النظام الصوتي الذكي المدمج مع شاشة عرض مقاس 8 بوصات تعمل باللمس ونظام شاشة عرض المعلومات المتعددة الذكي، بجانب أزرار لأنظمة التحكم، وإمكانية التحكم المزدوج بالأجواء داخل السيارة، وللمقاعد الأمامية أنظمة تهويتها وتدفئتها الخاصة، وأيضاً مكابح صف كهربائية، بالإضافة إلى ميزة انتظار المكابح أوتوماتيكيا وبمستوى مميز لشاشة الرؤية «HUD»، للمتعة والرفاهية التي يتمناها كل قائد في كل رحلة على الطريق. أما على صعيد السلامة، فإن أبرز ما تتضمنه هذه السيارة الجديدة هو نظام «CMBS» لتفادي الاصطدام الأمامي عبر التحذير واستخدام مكابح الطوارئ عند التأخر في الإستجابة.  أما بالنسبة لنظام مثبت السرعة المتكيف مع نظام التتابع في السرعة البطيئة، فتحافظ هذه الوظيفة على تثبيت السرعة والمسافة التي تفصل عن السيارة التي تسير أمام المركبة.  وفي حال توقف السيارة التي تم رصدها، فإن هذه الوظيفة تقوم بإبطاء سرعة السيارة، وإيقافها دون الحاجة إلى الضغط على المكابح.  وبمجرد أن تبدأ السيارة الأمامية في التحرك مرة أخرى، ما على السائق سوى الضغط على دواسة الوقود لمواصلة السير.  كما تم تزويد «هوندا أكورد» بأحدث تقنيات السلامة والأمان لحماية مثالية، مع مراعاة الجودة العالية في الصنع، كتقنية الاستشعار للتحذير عند مغادرة المسار، ومُثبت سرعة توافقي، ومرآة متعددة الزوايا للرؤية الخلفية، ووسائد هوائية لحماية الأرجل والركبة، والعديد من المميزات الأخرى، لتمنح القائد ومرافقيه الطمأنينة وراحة البال على الطريق. تجربة القيادة... متاحة ويمكن للعملاء تجربة قيادة مركبة «أكورد» 2018 الجديدة، في معرضي «هوندا» الكائنة في منطقتي الري والشويخ.  ويعمل معرض الري من 9 صباحاً إلى 10 ليلاً من السبت إلى الخميس، بينما تكون ساعات العمل يوم الجمعة من 9:30 صباحاً وحتى 10 ليلاً، أما معرض هوندا الشويخ، فيعمل من السبت للخميس من 9 صباحاً إلى 10 ليلاً.  أما مركز الخدمة، فيستقبل عملاء هوندا من السبت للأربعاء من 7:30 صباحاً وحتى 8:30 ليلاً، والخميس من 7:30 صباحاً وحتى 6:30 مساء، بينما يعمل يوم الجمعة من 2 ظهراً وحتى 7 مساء.  وتم تجهيز المركز وفق أعلى المعايير العالمية، ويضم قاعة انتظار أنيقة توفر الراحة والترفيه للعملاء مع ما تضمه الصالة من تلفزيون مرتبط بالستلايت، وإنترنت مجاني، وكراسي مساج وزاوية للعبة البلاي ستيشن 4 وغيرها من الميزات الترفيهية. وتلتزم «الغانم موتورز» الموزع الحصري لجميع منتجات «هوندا» من سيارات، دراجات نارية، ومحركات بحرية ومعدات ومنتجات الطاقة، بتقديم أعلى مستويات الخدمة والتسهيلات، التي تشمل حلولاً ائتمانية ميسرة للدفع وغيرها من الخدمات التي توفر على العملاء الكثير.    o.mroueh@alraimedia.com

... إقراء المزيد

كشفت شركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده، إحدى شركات مجموعة الساير القابضة، الوكيل الحصري لعلامة تويوتا في البلاد عن «يارس 2018» الجديدة كلياً بعد خروجها بحلة مختلفة وغير مسبوقة مليئة بالتفاصيل الحيوية بتصميم مميز وداخلية واسعة وأنظمة سلامة متطورة. «الجريدة» بعد حضورها أمس حفل الإطلاق، تسلط اليوم الضوء عليها من خلال صفحة السيارات للحديث عنها ومواصفاتها الحديثة. في حفل مميز، رفعت شركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده، إحدى شركات مجموعة الساير القابضة، الستار عن "يارس 2018" الجديدة كلياً، في مؤتمر صحافي عقدته ظهر أمس، في معرض سيارات تويوتا الجديد بالري، بحضور كل من رئيس العمليات بينغت شولتز، ومدير أعمال أول المؤسسة جوهان هيسليتز، ورئيس التسويق ستيفين كليري، والمدير العام للمبيعات سكوت ماكنيكول، ومدير تخطيط المنتجات حمد الفوزان، ونائب المدير العام لقسم الشرق الأوسط وآسيا الوسطى توشييوكي ناكاهارا، والوفد المرافق من تويوتا موتور كوربوريشن، إضافة إلى وسائل الإعلام والصحف المحلية، لتخرج بتصميم مختلف وداخلية رحبة وأنظمة سلامة متطورة، مع توفير أعلى مستويات الراحة، والمزج بين الجودة وأقصى درجات التحمل الذي تشتهر به مركبات تويوتا. وفي الحديث عن ديناميكيتها، تأتي مركبة تويوتا يارس الجديدة بخيارين من المحركات، هما سعة 1.3 لتر و1.5 لتر. ويولد المحرك رباعي السلندرات سعة 1.3 لتر قوة 98 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 12.6 كلغ/متر، ويقترن إما بناقل حركة يدوي ذي 5 سرعات أو بناقل حركة أوتوماتيكي متطور ذي 7 سرعات (Multidrive 7S). ومن ناحية أخرى، فإن المحرك رباعي السلندرات سعة 1.5 لتر يولد قوة 105 أحصنة وعزم دوران أقصى يبلغ 14.3 كلغ/متر، كما يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي متطور ذي 7 سرعات (Multidrive 7S)، والذي يتيح تبديلاً سلساً للسرعات مع مستوى استثنائي من كفاءة استهلاك الوقود. أما لناحية تصميمها، فقد جاءت تويوتا يارس الجديدة مع اهتمام بالغ بأدق التفاصيل التصميمية والهندسية، بما في ذلك إطلالتها الأنيقة وتصميمها الداخلي المميز، إضافة إلى ديناميكيات القيادة عالية الاستجابة. وتمت زيادة طول الطراز الجديد بمقدار 15 ملم ليصبح الطول الكلي للمركبة 4.425 ملم، كما تمت زيادة عرضها بمقدار 30 ملم ليصبح الآن 1.730 ملم، لتأتي النتيجة على شكل هيكل يمتاز بالديناميكية الهوائية وحضور أكثر عرضاً يوحي بالقوة ومرونة الأداء. وعن تصميمها الخارجي، فقد امتاز بزواياه الديناميكية والمصابيح الأمامية الحادة والمعززة، إذ تم تحديث واجهة المركبة من خلال تزويدها بشبكٍ أمامي أفقي يمنحها طابعاً أكثر عرضاً إضافة إلى المزيد من الديناميكية الهوائية. كما تم دمج مصابيح الإضاءة النهارية التي تعمل بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء "LED" بالشبك الأمامي لتمنحها إطلالة أكثر انسيابية، في حين تضفي المصابيح الخلفية الرفيعة مظهراً فريداً على الجزء الخلفي من المركبة. وتم التصميم الجانبي لمركبة تويوتا يارس الجديدة بحيث يظهر عليه بالجهتين خط مميز واضح يبدأ من أقواس العجلات الأمامية، ويمتد باتجاه الأبواب الخلفية، مع خطٍ آخر يصل مقابض الأبواب بالمصابيح الخلفية. وتأتي إضافة الهوائي اللاسلكي المُصمَّم على شكل زعنفة لتعزز من تصميم الديناميكية الهوائية للمركبة. وتتوفر المركبة بثمانية ألوان مميزة، بما في ذلك لونان تم تطويرهما حديثاً، هما الأحمر والأزرق الداكن، واللذان يُعبِّران عن القوة والأناقة، كما تم تزويد المركبة الجديدة بعجلات من السبائك المعدنية قياس 15 بوصة. وتتسم داخليتها بطابع مميز موفرةً مستويات استثنائية من الراحة والملاءمة بلمسة خاصة من الفخامة، إذ تمتد اللمسات التطريزية على الحواف من لوحة العدادات إلى الكونسول الأمامي، مما يضفي شعوراً بالترف على المقصورة. وإضافة إلى ذلك، تمت إعادة تصميم الكونسول الوسطي بشكل يبعث على الشعور بالتكامل والانسيابية، كما تم تزويد حامل الأكواب الأمامي بإضاءة بتقنية (LED)، ما يولد حساً بالتكنولوجيا المتقدمة. وتم إدخال مجموعة من المزايا المحسنة إلى المقصورة، بما في ذلك نظام الدخول والتشغيل الذكي، ونظام تثبيت السرعة، وعداد بتقنية "أوبتيترون" (Optitron) عالية الدقة، وشاشة عرض متعددة المعلومات قياس 4.2 بوصات تستخدم تقنية "ترانزيستور الأغشية الرقيقة" (TFT)، ونظام تكييف هواء أوتوماتيكي، إضافة إلى نظام صوتي مزود بـ 6 مكبرات صوت ومنافذ "أيه يو إكس" (AUX) و"يو إس بي" (USB). وتأتي المقصورة الداخلية بخيارين من الألوان هما الأسود والأبيض العاجي، إذ يضفي اللون الأسود شعوراً يجمع بين الهدوء والطابع العصري، في حين يمنح اللون الأبيض العاجي المقصورة شعوراً بالرحابة والرقي. أما لناحية الأمن والسلامة، كما هو الحال في جميع طرازات تويوتا، فإن السلامة تبقى ضمن أهم الأولويات في مركبة تويوتا يارس الجديدة، إذ تتضمن مجموعة شاملة من التي توفر الأمان والحماية لجميع ركابها، مثل 7 وسائد هوائية تعمل بنظام تقييد الحركة التكميلي (SRS)، ونظام التحكم بثبات المركبة (VSC)، ونظام المكابح المانع للانغلاق (ABS)، ونظام توزيع قوة الكبح إلكترونياً (EBD)، ونظام مساعد الكبح (BA)، ونظام التحكم في السحب (TRC)، ونظام مساعدة الانطلاق على المرتفعات (HAC) وضوء التوقف الخلفي المرتفع، إضافة إلى بنية معززة للهيكل والمنصة، وغيرها من أنظمة السلامة المتطورة. العنزي لـ البلاد.: بدأنا استقبال طلباتها كشف مدير مبيعات السيارات بمعرض الجهراء محمد صخيل العنزي أن «الساير» بدأت استقبال الطلبات على تويوتا يارس الجديدة كلياً في جميع معارضها في الكويت، مبيناً أنها خرجت وللمرة الأولى بلونان جديدين هما الأزرق والاحمر. وقال العنزي لـ«البلاد»، إن تويوتا يارس من المركبات الاقتصادية، مفيداً بأنها ستكون متوافرة لدى «الساير» بمحركين مختلفين، الأول بمحرك 1300 سي سي والآخر بمحرك 1500 سي سي. استهلاك وقود أقل قال الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا يوغو مياموتو، «نحن متحمسون جداً لإطلاق مركبة تويوتا يارس الجديدة في المنطقة، وإننا على ثقة بأنها ستكون الخيار المفضّل للعملاء الراغبين في اقتناء مركبة سيدان مدمجة تجمع بين التصميم العصري وراحة القيادة، وتقترن بديناميكية الأداء والقيمة العالية. وأضاف مياموتو «أننا في شركة تويوتا نحرص دائماً على التواصل مع عملائنا في سبيل فهم احتياجاتهم المتنامية وتقييم متغيرات الأسواق سعياً إلى ابتكار أفضل مركبات على الإطلاق. وبفضل تصميمها الأنيق ومقصورتها الداخلية الرحبة والهادئة، إلى جانب نظام الدفع الذي يوفر أداء قيادة ديناميكي ويقلل من استهلاك الوقود بشكل كبير، ستشكل مركبة تويوتا يارس الجديدة، دون شك، علامة فارقة في أسواق المنطقة التي تتميز بتنافسيتها القوية. كما أننا نعبر عن بالغ امتناننا لعملائنا في المنطقة على دعمهم المتواصل وآرائهم القيمة التي تشكل مصدر إلهام لنا لتطوير مركبات جديدة تتخطى توقعاتهم». درجات عالية من الدقة والحرفية علق كبير مهندسي مركبة تويوتا يارس الجديدة تاكاتومو سوزوكي قائلاً إن فريق مهندسي تويوتا صمم مركبة تويوتا يارس الجديدة من منطلق مفهوم «رائدة القيمة الجديدة»، الذي يهدف بشكل أساسي إلى تطوير مركبة تتخطى توقعات الأشخاص المشغوفين بمواكبة الابتكار وأحدث التوجهات العالمية، فضلاً عن منحهم شعوراً بالفخر لامتلاكها. وأضاف سوزوكي، أن المركبة تم تصميمها بدرجات عالية من الدقة والحرفية سواءً في المقصورة الداخلية أو التصميم الخارجي، كما تم تزويدها بالاكسسوارات ذات الجودة العالية وقائمة متكاملة من الخيارات الملائمة في مقصورتها الداخلية الواسعة والمريحة. وإضافة إلى ذلك، ذكر أن مركبة تويوتا يارس الجديدة تقدم درجات مثلى من الأداء لتجربة قيادة ممتعة، مع الحفاظ في الوقت ذاته على مستوىً استثنائي من الاقتصاد في استهلاك الوقود، «ومع جميع هذه المزايا، فإنني على تمام الثقة بأن تويوتا يارس الجديدة ستلبي جميع تطلعات عملائنا الكرام، وستشكل الخيار الأمثل للراغبين في الحصول على مركبة سيدان مدمجة متكاملة». أكثر من مليون قال مدير أعمال أول المؤسسة جوهان هيسليتز، «تمتلك موديلات تويوتا السيدان بصمة مميزة، وحققت مبيعات وحصصاً سوقية قوية في أجواء عمل تنافسية، وهناك على الأرجح أكثر من مليون مستخدم سعداء بمركبة يارس حول العالم ، فهي سيارة مذهلة في منطقة الخليج أيضاً. واليوم ترسم تويوتا معايير جديدة لمركبات السيدان المدمجة بإطلاق يارس الجديدة 2018 بأناقتها و جرأتها أكثر من 120 دولة ذكر المدير العام للمبيعات سكوت ماكنيكول تعليقاً على سجل يارس الممتاز، أن «يارس هي موديل آخر من تويوتا معروف حول العالم، حيث تباع في أكثر من 120 دولة، ومنذ إطلاقها استطاعت أن تفوز بإعجاب كبير لدى العملاء. وقال ماكنيكول، «أظهرت أبحاثنا أن مستخدمي يارس يجدونها عملية جداً وملائمة واقتصادية لناحية استهلاك الوقود و الصيانة – إضافة إلى جودة، ومتانة وموثوقية تويوتا، التي جعلت من سيارة السيدان المدمجة الرائدة في السوق، يارس، خيار الاستثمار الأمثل للاستخدام الشخصي أو الأعمال».

... إقراء المزيد

بجمال يخطف العيون، جاءت اليابانية نيسان "مكسيما" 2018 الجديدة بعد خروجها بتصميم مميز لافت للأنظار وأداء يفوق التصورات بعد تجهيزها بمحرك قوي 6 سلندرات بسعة 3.5 ليترات وقوة 300 حصان. و"البلاد" تسلط الضوء اليوم على جديد شركة عبدالمحسن عبدالعزيز البابطين الوكيل الوحيد المعتمد لسيارات نيسان في الكويت بعد تجربة قيادتها في شوارع البلاد للحديث عن مميزاتها ومواصفاتها الحديثة. جاءت الرياضية الرباعية الأبواب نيسان "مكسيما" 2018 بفئة جديدة مميزة، وللمرة الأولى نيسان تقدم "مكسيما" الميدنايت إديشن. وتعد هذه النسخة من نيسان "مكسيما" أقوى نسخة وأكثرها تطوراً من ناحية الأداء الرياضي. وحظيت نيسان "مكسيما"، صاحبة الشعبية الكبيرة في الكويت، بتصميم مغاير عن الجيل السابق، وبتقنيات تضعها عن جدارة واستحقاق في قمة فئة سيارات الصالون، وتبقيها في مركز الصدارة، الذي تشغله منذ سنوات كإحدى أكثر المركبات اعتمادية على الإطلاق.   أداء مميز   تتفوق نيسان "مكسيما" الجديدة بأدائها على ما يتوفر في هذا القطاع من سيارات السيدان الكبيرة، مما يمكنها من منافسة أبرز سيارات قطاعها الرياضية ويضعها في مرتبة أقرب الى شقيقتها السوبر رياضية، GT-R. وتمت إعادة تصميم محرك "مكسيما" الذي يقوم على مبدأ V6 بسعة 3.5 ليترات، وينتمي إلى نادي محركات VQ مع محرك تبلغ قوته الإجمالية 300 حصان.   تصميم مختلف   تعتمد "مكسيما" على اللغة التصميمية الجديدة لسيارات نيسان، وكان تطوير "مكسيما" الجديدة تم باستيحاء من فريق طائرات "بلو آينجلز" الاستعراضي في محطة بنساكولا البحرية الجوية في ولاية فلوريدا الأميركية، ولتتميز بالتالي بخطوطها المستوحاة من تصاميم الطائرات الحربية النفاثة والمعززة بملامح داخلية فائقة التطور. ويتميز تصميم السيارة الجديد بإضافات خلابة مثل عادم مزدوج كبير مصنوع من الكروم، وإطارات ألمنيوم بقياس 18 إنشاً. أما بالنسبة للفئة SR فتتميّز بإطارات ألمنيوم رياضية ذات تصميم ماسي بقياس 19 إنشاً. أما التصميم الداخلي، فقد تم تصميم مقصورة القيادة لتمنح السائق راحة مطلقة من خلال نظام "التحكم المركزي". وتتألق مقصورة هذه السيارة أيضاً بجلودها الفاخرة على الجانبين. كما يتيح الشكل الجديد لنظام التحكم المركزي للكونسول سهولة التعامل من خلال التحكم بمفاتيح التشغيل باللمس مما يعزز التصميم الرياضي المتميز لسيارة نيسان "مكسيما". وتم التركيز بشكل كبير على التصميم الداخلي للسيارة بدءاً من مرحلة التصميم الأولية؛ بهدف توفير أقصى درجات الفخامة مما يخوّل نيسان "مكسيما" منافسة أكثر السيارات فخامة. وتتميز مقصورة نيسان "مكسيما" الجديدة بنوعية البطانة الفاخرة المستعملة في التلبيسات الجلدية للوحة القيادة وبطانات الأبواب والكونسول الوسطي، إضافة إلى نظام الإنارة النبضي، والبطانات الفاخرة ذات التصميم الماسي، والتصميم الفريد لوجه البطانة وشكل المقود الرياضي المميز الذي يأخذ شكله حرف D. أما مستويات الراحة الداخلية، التي تتمتع بها فهي مستوحاة من دراسات نيسان لمقاعد "ذات الجاذبية المنعدمة"، التي تساعد في خفض الحمل على العضلات والعمود الفقري خصوصاً في الرحلات الطويلة. كما زودت المقصورة بزجاج أمامي ونوافذ أمامية مصممة خصوصاً لعزل الصوت مع نظام نشط لإلغاء الضجيج الخارجي. وكما الحال في التصميم الخارجي، أختيرت الألوان الداخلية بعناية لتتناسب مع شكل "مكسيما" الرياضي المتميّز.   تقنيات حديثة     تمتاز تقنيات "مكسيما" المستقبلية بمستوى عالٍ من التكنولوجيا المتطورة التي تتضمن شاشة لمس ملونة بقياس 8.0 إنشات تعمل بخاصية التحكم باللمس المتعدد، بحيث توفر تقنيات متميزة كالتقنيات الموجودة في أجهزة الهاتف الذكي مثل النقر وتقريب الصورة إلى أقصى قدر ممكن. إضافةً إلى نظام الشاشة المتطورة لمساعدة السائق ADAD بقياس 7.0 إنشات في لوحة العدادات أمام السائق. تتوفر "مكسيما" الجديدة مع مجموعة متكاملة من نظم السلامة والأمان وأجهزة مساعدة السائق، شأن أنظمة FCW للإنذار المسبق من حصول حوادث إصطدام أمامية، ICC للتحكم الذكي بالسرعة، FEB للكبح الأمامي الطارئ، CTA للتحذير من وجود حركة سير خلفية عند محاولة الرجوع الى الوراء وBSW للتحذير من وجود مركبات في الزوايا العمياء. كما تتوفر ماكسيما أيضاً مع جهاز DAA لتحذير السائق عند انخفاض مستويات تركيزه أثناء القيادة والذي يقوم بمراقبة حركة المقود واضعاً نمط قيادة شخصياً للسائق يقوم على أساسه بتحذير هذا الأخير عندما يتعرض للدوار أو عندما يستكشف أي نوع من تدني الانتباه. وتتوفر هذه الأنظمة مع "مكسيما" SR فقط. وتشكل المزايا الفخمة، التي تتمتع بها سيارة نيسان "مكسيما" الجديدة جزءاً من منظومة من المزايا التي لا توجد في كثير من السيارات المعروفة ذات العلامات التجارية الفاخرة. وتشمل هذه المزايا صغر حجم المقود وشكله المميز، ونظام المراقبة المحيطة بالسيارة Around View® Monitor، ونظام التشغيل عن بعد Remote Start، وستارة تظليل الزجاج الخلفي والتي يتم تشغيلها أتوماتيكياً.   أعلى المقاييس   من ناحية أخرى، لطالما كانت نيسان تعتمد على توفير أعلى المقاييس وأفضل القيم لجهة تكاليف الصيانة الإجمالية، وهي مستمرة بنهجها هذا مع "مكسيما". وتقول نيسان، إن ترتيب "مكسيما" الجديدة في اختبارات السلامة العامة، التي تبدأ بست وسائد هوائية أساسية والالتزام بتوفير خدمات صيانتها بأسعار منافسة سيعززان مبيعاتها، كذلك يساهم عدد من العناصر الأخرى بخفض تكاليف "مكسيما" التشغيلية ومنها الاستهلاك المتدني للوقود، التقنيات المعاصرة، الجودة التصنيعية، القدرة على التحمل ومستويات الأمان. وتدعو نيسان البابطين عشاق القوة والفخامة لزيارة معارضها في الري والأحمدي لاكتشاف نيسان "مكسيما" الجديدة وتجربة قيادتها مع العروض المميزة عليها.   تجربة البلاد. مريحة... وسريعة على الطريق   بدعوة خاصة من شركة عبدالمحسن عبدالعزيز البابطين الوكيل الوحيد المعتمد لسيارات نيسان في الكويت، استطاعت "البلاد" الخروج في تجربة قيادة "مكسيما" 2018 الجديدة، أثبتت خلال قيادتها في شوارع البلاد أنها مريحة وسريعة على الطريق. أما الحديث عن قيادة "مكسيما" الجديدة، فمشوّق وحافل، إذ في الانطلاق سرعة واضحة وقفز سريع إلى سرعات عالية يعكس قوة محركها ذي 6 سلندرات وبقوة 300 حصان يتزامن معه ناقل حركة أوتوماتيكي مميز من نيسان. والحديث عن داخليتها أمر مهم أيضاً، إذ تم تزويدها بداخلية ذات تقنيات متطورة وعصرية تبدأ بشاشة لمس عصرية مطعمة بنظام ملاحة سلس وتوصيلات للصوتيات والبلوتوث عبر سماعات ذات تقنية سينمائية تعطي أجواء رائعة داخل المركبة. وفي أنظمة الفرامل وقفة، فقد قام محرر "البلاد" بتجربة أداء فرامل المركبة ومدى جهوزيتها لمفاجآت الطريق، التي أثبتت أنها مجهزة بفرامل قوية وعلى أهبة الاستعداد للوقوف السريع.

... إقراء المزيد

قال مسعفون بمنطقة الغوطة الشرقية، إن القصف لا يهدأ لفترة من الوقت تسمح لهم بإحصاء الجثث، وذلك في واحدة من أكثر حملات القصف فتكًا في الحرب الأهلية المستمرة في سوريا منذ سبع سنوات. وقال شاهد وخدمة إغاثة والمرصد السوري لحقوق الإنسان: إن الطائرات الحربية قصفت الجيب الخاضع لسيطرة المعارضة المسلحة، اليوم السبت، لليوم السابع على التوالي، وسط تصعيد عنيف من جانب دمشق وحلفائها. وندد سكان، تحصنوا بالأدوار السفلى في مبانٍ وجمعيات خيرية طبية، بالهجوم على 12 مستشفى، كما ناشدت الأمم المتحدة وقف إطلاق النار في الغوطة، المعقل الكبير الوحيد لمقاتلي المعارضة قرب العاصمة. ولم يصدر تعليق من الجيش السوري حتى الآن. وتقول الحكومة السورية وحليفتها روسيا إنهما تستهدفان المتشددين فحسب، وتسعيان لوقف هجمات “المورتر”، التي يشنها مقاتلو المعارضة على العاصمة، كما تتهمان المعارضين في الغوطة باستخدام السكان كدروع بشرية. وقال المرصد السوري لحقوق الإنسان: إن تصعيد نيران الصواريخ والقصف والغارات الجوية أودى بحياة قرابة 500 شخص منذ مساء يوم الأحد. ومن بين القتلى أكثر من 120 طفلًا. وأضاف المرصد، ومقره بريطانيا، أن الغارات أصابت دوما وحمورية وبلدات أخرى في الغوطة الشرقية، اليوم السبت، مما أسفر عن مقتل 24 شخصًا. وقال الدفاع المدني السوري في الغوطة الشرقية: إن مسعفين هرعوا للبحث عن ناجين، بعد ضربات في كفر بطنا ودوما وحرستا. وأضافت منظمة الإنقاذ، التي تعمل في الأراضي الخاضعة لسيطرة المعارضة السورية، أنها وثّقت 350 حالة وفاة على الأقل، خلال أربعة أيام الأسبوع الماضي. وقال سراج محمود، وهو متحدث باسم الدفاع المدني: “يمكن أن يكون العدد أكبر بكثير، لم نستطع البارحة إحصاء أعداد الشهداء؛ لأن الطائرات الحربية تحلّق فوقنا بالسماء”. ومع تساقط القنابل التي أصاب بعضها مراكز للطوارئ وسيارات إسعاف، يكافح المسعفون لانتشال الناس من تحت الأنقاض. وقال شاهد في دوما، إنه استيقظ في الساعات الأولى من صباح اليوم السبت على صوت قصف الطائرات لمنطقة قريبة. وظلت معظم الشوارع خالية. وتقول الأمم المتحدة، إن قرابة 400 ألف شخص يعيشون في الغوطة الشرقية. وتخضع المنطقة لحصار تفرضه قوات الحكومة منذ عام 2013، دون ما يكفي من الغذاء والدواء. وأرجأ مجلس الأمن الدولي، أمس الجمعة، التصويت على مسودة قرار يطالب بوقف إطلاق النار لمدة 30 يومًا في جميع أنحاء سوريا؛ للسماح بدخول المساعدات وعمليات الإجلاء الطبي. وسيصوت المجلس، الذي يضم 15 دولة، اليوم السبت، على القرار الذي وضعت مسودته الكويت والسويد. وجاء التأجيل بعد خلافات في مفاوضات اللحظة الأخيرة على النص، إذ اقترحت روسيا، التي تملك حق النقض (الفيتو) وحليفة الرئيس السوري بشار الأسد، تعديلات جديدة. وقالت وسائل الإعلام الرسمية السورية: إن فصائل معارضة في الغوطة الشرقية أطلقت قذائف مورتر على مدينة دمشق القديمة، اليوم السبت. وأضافت أن مدنيًا قُتل وأصيب 60 في القصف، أمس، وأن الجيش رد بقصف أهداف في الضواحي. وانهارت بسرعة محاولات سابقة لوقف إطلاق النار في سوريا، منذ نشوب الصراع الذي راح ضحيته مئات الآلاف، وأجبر 11 مليون شخص على ترك منازلهم.

... إقراء المزيد

لا شك في أن السيارات لاتزال تمثل وافداً جديداً على عالم المقتنيات الشخصية، غير أن الكويتيين حولوا، فيما يبدو، ذلك الوافد إلى فلكلور وتراث شعبي، يحنّون إلى اقتناء النادر منه، وتتهافت عليه القلوب قبل العيون التي ترمقه بنظرات الإعجاب والانبهار والنشوة بامتلاكه. وظهرت لدى بعض الكويتيين، أخيراً، عادة جديدة، تتمثل في اقتناء السيارات الكلاسيكية النادرة من فئة مرسيدس الألمانية، التي تحوز شغفهم وإعجابهم، فيسارعون إلى الاحتفاظ بها كأنها كنز ثمين، ويستعيدون من خلالها ذكريات الماضي الجميلة، وطفولتهم البريئة وشبابهم، تسبقهم رغبة أكيدة في التميز والانفراد بما يمتلكونه من تحف فنية نادرة، ونافذة على الماضي تخطف الأنظار إليها أينما حلت. «البلاد» التقت مجموعة من هواة سيارات مرسيدس الكلاسيكية من موديلات عام 1991 أو أقل في تجمّعهم الأول الرسمي بعد ظهور فكرة إنشاء فريق لهم العام الماضي، لتحاورهم عن سبب عشقهم لهذا النوع من السيارات، والغاية من تجمعهم، وطموحاتهم في المستقبل... وفيما يلي التفاصيل: في البداية، قال المتحدث الرسمي باسم الفريق، صاحب فكرة التجمع الأساسية لهواة الاحتفاظ بسيارات مرسيدس الكلاسيكية، حسين الشمري، انه "في أول الأمر لم تكن هناك رابطة أو تجمع لمقتني المرسيدس، والفكرة نبعت مني أنا، بما أنني هاو للمرسيدس القديمة أو الكلاسيك، وأمتلك اكثر من سيارة من هذا الطراز، فكونت مجموعة من الشباب، وتواصنا مع بعضنا البعض لنجتمع كهواة الاحتفاظ بسيارات المرسيدس الكلاسيك في الكويت". وأضاف الشمري: نتمنى أن تكون لنا رابطة رسمية، وإذا تمكنا من الحصول على دعم من شركة بنز أو عبدالرحمن وبشر الكاظمي، فأعتقد أن هذا سيكون جيدا بالنسبة إلينا. وعن المشاكل التي تواجه الفريق، قال نعاني بعض المعوقات، ونتمنى حلولها، وأبرزها قطع الغيار الميكانيكية، وكذلك هيكل السيارة الخارجي (البودي)، فهناك معاناة شديدة في الحصول عليها، لأن بعض هذه القطع نادرة، وبعضها توقف تصنيعها، وأخرى يصعب الحصول عليها، لأنها تكون خارج البلاد. وزاد: بما أنني من هواة هذه الفئة من السيارات، فقد جمعت عددا من قطع الغيار الخاصة بذلك النوع من السيارات، مثل 450 إس إيه إل العادية وغير العادية. وعن شعوره بعد تجمع الفريق هنا في الكويت، قال: أسعدني جدا ذلك التجمع وحضور جميع الشباب، فذلك أمر طيب الذين بينهم من يعرف بعضهم بعضا، ولكن هذا التجمع كان فرصة للقاء فيما بينهم. وعن بداية الارتباط بينه وبين المرسيدس، قال: نحن نحب المرسيدس تقريبا من قبل الغزو، لكن تجمعنا فقط العام الماضي، وهذا هو التجمع الثاني لنا، وكنا موعودين من إحدى الشركات أن تدعمنا في تأسيس رابطة لنا، وتوفير بعض الأمور المطلوبة لنا وسيارتنا كالفنيين والميكانيكيين وقطع السيارات. ودعا الشباب "الذين يمتلكون سيارات مرسيدس موديل 1991 وقبل، أي الفترة أيام الغزو للانضمام إلى فريقنا". وعن الفعاليات التي ينوون تنظيمها للفريق، قال الشمري إنه من المتوقع أن يكون هناك تجمع آخر في نهاية فبراير الجاري بالتزامن مع الأعياد الوطنية، أو تكون بداية الشتاء المقبل. وعن عدد أعضاء الفريق، أوضح أنه يتجاوز العشرين فردا، كانت الدعوات شخصية ولم تكن عامة، والآن ندعو بشكل رسمي إلى الانضمام إلينا على جروب كلاسيك مرسيدس على وسائل التواصل الاجتماعي (واتساب)، وحسابنا بالانستغرام classic_ mercides73- 19> ودعا الشمري من يمتلك قطع غيار لهذه السيارات أن يتواصل معنا، لكي نوفر هذه القطع لأعضاء الفريق، ومن يريد البيع أو العرض أو المشاركة معنا فنحن على أتم الاستعداد لاستضافته ومساعدته.   تبادل خبرات   من جانبه، قال عضو الفريق، باسل بوحيمد، إن هذا التجمع يعد الأول لنا كفريق بشكل رسمي، وكنا نود أن يشارك معنا جميع من لديه سيارات مرسيدس كلاسيكية، بغضّ النظر عن سنة الموديل، لأن في هذا اللقاء فوائد كثيرة، مثل التعارف وتبادل الخبرات ورؤية السيارات الجميلة. وأضاف بوحيمد أنه من أنصار الاستفادة من السيارة الكلاسيكية وعرضها للآخرين، بدلا من إهمالها وتوقيفها في كراج، مبينا أن عشقه لسيارات المرسيدس كان من الصغر، وأنه يمتلك أكثر من سيارة من هذه الشركة.   ودعا الشباب إلى استغلال هواياتهم كقيادة السيارات والسياكل، بدلا من قضاء وقت الفراغ في أمور لا طائل من ورائها، مع الالتزام بالإطار والقوانين، مبينا أنه ورث حب المرسيدس من والده. من جانبه، قال عيسى بوطيبان، إن الغاية من وراء هذا التجمع هي الاستمتاع بشيء من الخصوصية بعيدا عن روتين الحياة، واستعادة ذكريات الطفولة مع هذه السيارات النادرة، التي كنا نعيش معها في الزمن الجميل. وأعرب عن أمله أن يصبح التجمع أكبر ويشارك فيه أكبر عدد من الشباب، وأن يصبح لديهم ناد او رابطة أو جمعية، مبينا أن يمتلك 5 سيارات مرسيدس كلاسيكية. وأوضح أنه يهوى السيارات منذ الصغر، ولذلك يعمل في بيع وشراء السيارات منذ 20 عاما، مبينا أنه يعرف تاريخ السيارات التي يمتلكها ومواصفاتها ومتى بدأ صنعها، ولماذا توقف، وغير ذلك من التفاصيل. وذكر أن أقدم سيارة يمتلكها موديل 77، معتبرا أن المرسيدس سيارة قوية وصامدة وما تتطلبه فقط هو تغيير قطاع الغيار. وعن شعوره بقيادة المرسيدس القديمة، أكد أنه يشعر بسعادة غامرة حينما يقود سياراته الكلاسيكية، مبينا أن لكل من السيارات نوعا من الراحة. بدوره، قال إبراهيم الدويلة إنه مثل هذه الفعاليات تكسبه هو وغيره خبرة كبيرة في التعرف على أنواع السيارات والموديلات، مؤكدا أن المرسيدس الكلاسيك سيارة مميزة وسباقة، وتمتلك جودة عالية ومتانة نادرة، وتوفر جوا ممتعا من القيادة. من ناحيته، ذكر عبدالعزيز المحيطيب أن السيارات الألمانية سيارات رائدة تتفوق على غيرها من الماركات، مؤكدا أن المرسيدس تفرض هيبتها على الطريق والسيارات الأخرى وكل أجزائها تحمل متانة يثق القائد بها. وأعرب عن شعوره بالسعادة والعودة إلى الذكريات القديمة بقيادته السيارة الكلاسيكية التي يقتنيها، مؤكدا أنه يحافظ على هذه السيارة كأنها فرد من أفراد أسرته. من جانبه، قال وليد المعتوق، إنه يشارك للمرة الأولى مع أعضاء الفريق في هذا التجمع، مبينا أن منظمي التجمع رأوا سيارته مرة، فعرضوا عليه الانضمام إليهم، فرحب بذلك على الفور. وأكد أن المرسيدس من السيارات المختلفة في كل شيء من حيث المتانة والقوة والبودي والكماليات، موضحا أن أول سيارة ركبها مع والده كانت من نوع مرسيدس، ومن ذاك الوقت تعلّق بها تعلقا كبيرا. وذكر أن يمتلك سيارة كلاسيكية نادرة تلفت الأنظار إليه كلما خرج بها الى الطريق، ومن شدة رونقها يعرض عليه كثير من الناس شراءها. وأشار إلى أن الاحتفاظ بالسيارات القديمة هواية بالنسبة إليهم، غير أن الحصول على قطع غيار لها يمثل معضلة كبيرة أمام هؤلاء الهواة.

... إقراء المزيد